1)液压缸油缸的基座必须有足够的刚度：否则加压时缸筒成弓形向上翘，使活塞杆弯2液压缸油缸的轴向两端不能固定死：由于液压缸油缸内受液压力和热膨胀等因素的作用，有轴向伸缩。若液压缸油缸两端固定死，将导致液压缸油缸各部分变形。液压缸油缸的拆装：液压缸油缸拆装时，严禁用锤敲打液压缸油缸缸筒和活塞表面，如液压缸油缸孔和活塞表面有损伤，不允许用砂纸打磨，要用细油石精心研磨。液压缸油缸导向套与活塞杆间隙要符合要求。拆装液压缸油缸时，严防损伤活塞杆顶端的螺纹、液压缸油缸)口螺纹和活塞杆表面。更应注意，不能硬性将活塞从液压缸筒中打出。

液压缸油缸工作时产生牵引力不足或速度下降现象的原因及排除方法
1)、液压缸油缸活塞配合间隙过大或密封装置损坏，造成内泄漏：应减小配合间隙，更换密封件。
2)、液压缸油缸活塞配合间隙过小，密封件过紧，增大运动阻力：应增大配合间隙，调整密封件的松紧度。
3)、液压缸油缸活塞杆弯曲，引起剧烈磨擦：应校直活塞杆。
4)、液压缸油缸内油液温升太高、粘度下降，使泄漏增加或是由于杂质过多，卡死活塞和活塞杆：应采取散热降温等措施，更换油液。
5)、液压缸油缸筒拉伤，造成内泄漏：应更换液压缸油
6)、由于经常用液压缸油缸工作行程的某一段，造成液压缸油缸内径直线性不良局部有腰鼓形，致使液压缸油的高、低压油互通：应镗磨修复液压缸内径，单配活塞 更多信息在www.sdjlyy.cn