1、缓冲装置进行模型化设计
液压油缸缓冲装置可以采用节流式缓冲装置模型，是一种可调节的缓冲装置。这种缓冲装置的设计原理为：缓冲塞在外力的作用下，进入缓冲腔内，使得腔内的油液流入节流口，然后流出。其中，缓冲装置中的活塞端通常是由缓冲柱塞构成的，上面设有缓冲内孔，当柱塞进入到内孔后，缸盖将会在节流阀的位置排出，给活塞的运动带来了一定的阻力，减慢了活塞的运动速度。通过改变节流口的开度，可以控制活塞的缓冲程度，单向进油口与单向阀相连，控制活塞的向右运动，此外，还设有一个在高压力的限制阀，保证缓冲腔内的压力不能超过额定压力值。
2、控制距离及速度
在优化设计液压油缸缓冲装置的控制距离及速度时，首先，假设所有的运动部件都是质点，形成一个研究的质点系，将以下物理量设置为已知量：制动前活塞的运动速度、进油腔有效面积、活塞直径、所受到的压力、缓冲柱塞直径和缓冲腔有效接受面积，制动前活塞会受到重力、摩擦力和负载力。一般情况下，缓冲装置中运动部件受到较大的作用力，为了简化问题，可以将重力、摩擦力和负载力设为总的负载力。在分析缓冲柱塞在某个位置的距离与速度时，可以利用动能微分方程计算出总的负载力的大小。
3、最小缓冲容量设计
结合液压油缸缓冲距离及速度的分析，可以看出，缓冲装置的缓冲形成越大，那么得到的缓冲效果也会越好。在实际的生产过程中，通常将柱塞的缓冲形成设为一个固定值，那么增大缓冲腔的面积，同样也会使得缓冲效果有一定的提升。由于液压油缸缓冲装置的缓冲腔面积与柱塞的直径有关，因此，要合理的设计缓冲腔的面积和柱塞长度，能够获得最佳的缓冲效果。根据以上分析，在液压油缸缓冲容量的设计中，要考虑工况质量的具体情况，综合设计的最终缓冲压力和柱塞的运动速度，计算出最小的缓冲容量，在此基础上，确定柱塞的长度和缓冲腔的面积，在柱塞长度和缓冲腔面积的允许范围内，获得最佳的缓冲效果。